ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 01, 2022
,
8:53PM
ಭದ್ರತೆ ಕುರಿತ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸಮಿತಿ ತೇಜಸ್ ಮಾರ್ಕ್-2 ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ
ಭದ್ರತೆಯ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸಮಿತಿಯು ತೇಜಸ್ ಮಾರ್ಕ್-2 ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ. ಸಮಿತಿಯು ತೇಜಸ್ ಮಾರ್ಕ್-2 ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಮಾದರಿಗಳು, ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು 6500 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿದೆ. ಈಗಿರುವ 2500 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಎಚ್‌ಎಎಲ್‌ಗೆ ಮಂಜೂರಾತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ತೇಜಸ್ LCA ಯ ಮುಂದುವರಿದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಅದರ ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ಹೋರಾಟದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ತೇಜಸ್ 2.0 98 ಕಿಲೋನ್ಯೂಟನ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಕ್ಲಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ GE-F414 ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ತನ್ನ ಹಾರಾಟದ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪೇಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆವೃತ್ತಿಯ ಮೂರು ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತೇಜಸ್ ಮಾರ್ಕ್-2 ಜೆಟ್‌ನ ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನಾಲ್ಕು ಟನ್‌ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಜೆಟ್ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸಕ್ರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ಡ್ ಅರೇ (AESA) ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ELTA ಯ EL/M-2032 ಮಲ್ಟಿ-ಮೋಡ್ ರಾಡಾರ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸುದ್ದಿ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ ಐಎಎಫ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಏರ್ ಚೀಫ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ವಿಆರ್ ಚೌಧರಿ, ತೇಜಸ್ ಮಾರ್ಕ್-2 ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಶೂನ್ಯವನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಐಎಎಫ್‌ಗೆ ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಲ್ಲಾ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಐಎಎಫ್‌ನ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ಗಳ ಬಲವನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ MiG-21 ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ನಿಗದಿತ ಸಮಯಾವಧಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಎಂದು ಏರ್ ಚೀಫ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಹೇಳಿದರು.ಏರ್ ಚೀಫ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಹೇಳಿದರು, ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಮುಂದಿನ ಜನ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮಹತ್ತರವಾದ ಉತ್ತೇಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಮಾನ ತಯಾರಿಕೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಆತ್ಮನಿರ್ಭರ ಭಾರತ್‌ನ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
Post a Comment