ಪಿಎಸ್ಎಲ್ವಿಗಾಗಿ ಇಸ್ರೋ ಸ್ವದೇಶಿ ಸ್ಟೆಲೈಟ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ, ಆಮದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು 90% ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದೆ.
ತನ್ನ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಇಸ್ರೋ ಪಿಎಸ್ಎಲ್ವಿ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಳಿಕೆಯ ಡೈವರ್ಜೆಂಟ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಕೊಲಂಬಿಯಂ ವಸ್ತುವಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಇದು ಸ್ಟೆಲೈಟ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ನಳಿಕೆಯ ಡೈವರ್ಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಈ ಪರ್ಯಾಯ ವಸ್ತುವು ಕ್ರೋಮಿಯಂ, ನಿಕಲ್, ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಆಧಾರಿತ ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾಗಿದೆ.
ಸ್ಟೆಲೈಟ್ ನಿರ್ಮಿತ ಡೈವರ್ಜೆಂಟ್ ನಳಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು 1150 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ವರೆಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿಯೂ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿವೆ. ಇಸ್ರೋ ಈ ಹಿಂದೆ ಮೂರು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 8 ರಂದು ಅಂತಿಮ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ 665 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದ ಬಿಸಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಅದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ.
ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಮಹೇಂದ್ರಗಿರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇಸ್ರೋ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಪಿಎಸ್ಎಲ್ವಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೆಲೈಟ್ ನಳಿಕೆಯ ಡೈವರ್ಜೆಂಟ್ ಬಳಕೆಯು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕೊಲಂಬಿಯಂ ಮೇಲೆ ಇಸ್ರೋಗೆ ಆಗುವ ವೆಚ್ಚದ 90 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮಹೇಂದ್ರಗಿರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇಸ್ರೋ ಸೌಲಭ್ಯವು ಗಗನಯಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮಾನವ-ರೇಟೆಡ್ ವಿಕಾಸ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಬಿಸಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಿತ್ತು. ವಿಕಾಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ದೇಶದೊಳಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪಿತಾಮಹ ವಿಕ್ರಮ್ ಸಾರಾಭಾಯ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಮಾನವ-ರೇಟೆಡ್ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನ LVM 3 G ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಕ್ಲಸ್ಟರ್ಡ್ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಕಾಸ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
Post a Comment